GNEE GROUP

Chery Fulwin A9L (характеристики | запрос цены), который поступит в продажу 15 ноября, готов произвести революцию в сегменте флагманов C-класса, предлагая непревзойдённое соотношение цены и возможностей.
При длине более 5 метров, колёсной базе 3000 мм, гибридной установке Kunpeng CDM 6.0, интеллектуальной системе вождения Falcon 700 и запасе хода свыше 1500 км — и всё это по цене от 139 900 юаней — модель напрямую конкурирует с BYD Han DM-i и Geely Galaxy E8.

Размеры и аэродинамика: преимущества, заметные с первого взгляда

Одним из ключевых достоинств Fulwin A9L являются габариты настоящего C-класса: длина свыше 5 метров, ширина почти 2 метра и колёсная база 3000 мм, что на 80 мм больше, чем у Han DM-i (2920 мм).
Простор на втором ряду позволяет сидеть, скрестив ноги, а почти плоский пол обеспечивает комфорт даже для трёх пассажиров.

Качество сборки также впечатляет: зазоры между кузовными панелями не превышают 0,1 мм, а нанопокрытие из 8 слоёв краски сохраняет блеск нового автомобиля в течение 10 лет — это заметно превосходит стандартную окраску Galaxy E8.
Благодаря сверхнизкому коэффициенту аэродинамического сопротивления — 0,23, Fulwin A9L обеспечивает устойчивое и экономичное движение на высоких скоростях, обгоняя Han DM-i с его показателем 0,233.

Мощность и запас хода: на голову выше конкурентов

Главное преимущество Fulwin A9L — это сила и эффективность, обеспечиваемые системой Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0.
Её пиковая мощность достигает 160 кВт, а крутящий момент — 310 Н·м, что превосходит 145 кВт у Han DM-i и обеспечивает динамичный разгон и уверенные обгоны.
Общий запас хода превышает 1500 км, что на 200 км больше, чем у Han DM-i (1300 км).
Путешествия между провинциями становятся абсолютно беспроблемными, без необходимости часто останавливаться для дозаправки.

Электрический пробег также весьма практичен: одной зарядки в неделю достаточно для повседневных поездок.
Благодаря низкому расходу топлива в гибридном режиме, затраты на бензин минимальны, даже при использовании обычного 92-го бензина.
По сравнению с Galaxy E8, который предлагает максимум 700 км чисто электрического пробега, Fulwin A9L полностью устраняет беспокойство о запасе хода, сочетая дальнобойность и экономичность.

Интеллектуальные технологии: “опытный водитель” на службе у вас

Система Falcon 700 выводит Fulwin A9L на новый уровень интеллектуального вождения.
Она функционирует как “виртуальный профессиональный водитель”, используя чип NVIDIA Orin Y, 27 датчиков и лидар Hesai, обеспечивая высочайшую вычислительную мощность и точное восприятие окружающей среды.
Среди функций — многоуровневая система запоминания парковки, обратное движение по траектории до 100 м, а также парковка без линий.
Даже начинающие водители смогут уверенно маневрировать в тесных дворах и подземных гаражах.

Для сравнения: у Han DM-i подобные системы предлагаются только как опция, а Galaxy E8 вовсе не располагает столь продвинутым оборудованием.
Таким образом, Fulwin A9L впервые приносит технологии уровня премиум в средний ценовой сегмент.

В салоне работает интеллектуальная система Lingxi Smart Cabin 2.0, построенная на чипе Qualcomm 8255, обеспечивая молниеносный отклик голосовых команд и плавную работу мультимедиа, что делает взаимодействие с автомобилем интуитивным и комфортным.

Безопасность и комфорт: максимум защиты и уюта

Fulwin A9L оснащён 10 подушками безопасности и одной дистанционной (удалённой) — больше, чем у Han DM-i и Galaxy E8.
Сиденья нулевой гравитации обеспечивают высокий уровень комфорта, уменьшая усталость в дальних поездках.
Интегрированная конструкция кузова 5×3 обеспечивает отличную звукоизоляцию, практически устраняя шум ветра на трассе.
Батарея Kunpeng Fangdao прошла 24 строгих испытания безопасности, гарантируя долговечность и устойчивость к деградации ёмкости.

Итог: максимум возможностей за минимальные деньги

Преимущества Fulwin A9L неоспоримы:
он превосходит Han DM-i по размеру, мощности и цене, а также опережает Galaxy E8 по уровню отделки, запасу хода и технологиям.
При стартовой цене от 139 900 юаней покупатель получает полноразмерный кузов C-класса, мощный гибридный привод и передовые функции автономного вождения — предложение, не имеющее аналогов в своём сегменте.