Li Auto i6 — Экстерьер

Внешне Li Auto i6 продолжает фирменный аэродинамичный стиль бренда: передняя часть и сильно наклонённые стойки A формируют обтекаемый силуэт в стиле «акулы». Под лобовым стеклом сохранились фирменные 3D-ходовые огни в форме звёздного кольца, а основные фары расположены по бокам переднего бампера.

Кузов выполнен в двухцветной гамме: верхняя часть окрашена в чёрный цвет, а нижняя доступна в пяти вариантах — жемчужно-белый, серебристо-алюминиевый, тёмный рыцарь, серый “маленькая акула” и облачный жёлтый.

Впервые в модели появился передний багажник, который устанавливается во всех комплектациях. Он оснащён дренажными отверстиями для удобной очистки и тройной защитой — от воды, пыли и запахов. Открытие возможно одним касанием.

Сбоку Li i6 унаследовал дизайн Li8 с короткими свесами и длинной колёсной базой. Крыша плавно переходит в заднюю часть с эффектом «фастбэк», что придаёт автомобилю облик хэтчбека. Габариты составляют 4950/1935/1655 мм (Д/Ш/В) при колёсной базе 3000 мм — всего на 50 мм меньше, чем у Li8. Доступны колёса диаметром 20 или 21 дюйм, а также фирменные рейлинги на крыше, которые увеличивают высоту до 1735 мм.

Задняя часть выполнена с фирменными сквозными фонарями, визуально расширяющими кузов. Электропривод двери багажника поддерживает открытие жестом. Объём багажника составляет 728 литров, под полом имеется ниша для хранения. Дополнительно предлагается съёмный фаркоп (≈ ¥3,000), допускающий буксировку до 500 кг. Для него доступен официальный багажник YAKIMA с повторителями сигналов, отдельным интерфейсом EID, функцией удержания LCC при буксировке (без автоподруливания) и защитой от случайного открытия из салона.

Li Auto i6 — Интерьер

В салоне новый Li Auto i6 во многом повторяет модель i8. Доступны три цветовые схемы — белая, серо-коричневая и оранжево-жёлтая. Спереди установлены два экрана с диагональю 15,7 дюйма (разрешение 3K) — для водителя и пассажира, с поддержкой множества приложений.

Li Auto Assistant эволюционировал в Li Auto Intelligent Agent, который позволяет разрабатывать собственные приложения, автоматически оплачивать парковку, заказывать еду и прокладывать маршрут до места получения заказа. Также сохранены проекционный HUD-дисплей и потоковое зеркало заднего вида. Центральная консоль включает горизонтальное отделение для хранения и беспроводную зарядку смартфона.

Сиденья выполнены по технологии i8 — 7 слоёв материала, толщина более 15 см. Передние кресла — с функцией наклона до 11°, подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. Задние сиденья оснащены электрорегулировкой наклона спинки, подогревом и вентиляцией, а центральное место — подогревом. Переднее пассажирское кресло дополнено подставкой для ног, что позволяет создать конфигурацию «королевское место» на втором ряду.

Для задних пассажиров предусмотрен 21,4-дюймовый экран, ручные шторки и холодильник на 8,8 л с двумя температурными режимами. Если экран не выбран, доступна панорамная крыша с электрошторкой. Также модель оснащена 20-динамиковой аудиосистемой Platinum и эксклюзивными складными подлокотниками.

Системы помощи водителю

Во всех комплектациях Li Auto i6 оснащается продвинутым комплексом Li Auto AD Max. В него входят всепогодный лидар ATL и процессор NVIDIA Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. Поддерживается модель водителя VLA, позволяющая управлять через голосового помощника Li Auto.

Например, на парковке или в кампусе можно сказать: «Найди место и припаркуйся» — автомобиль выполнит поиск и самостоятельно припаркуется. Если машина потеряна, достаточно отправить фото окружения в приложение — i6 самостоятельно приедет к владельцу.

Силовая установка

Li Auto i6 построен на 800-вольтовой архитектуре. Вариант с передним приводом выдаёт 250 кВт, а полноприводная версия — 400 кВт суммарной мощности. Новое поколение аккумулятора LFP (литий-железо-фосфат) ёмкостью 87,3 кВт·ч поддерживает зарядку 5C: за 10 минут можно восполнить до 500 км запаса хода.

Разгон AWD до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, а версия FWD имеет запас хода по циклу CLTC до 720 км.

Шасси и комфорт

Подвеска включает передние двойные рычаги и заднюю пятирычажную независимую конструкцию из алюминия. Амортизаторы CDC входят в стандартное оснащение, а опционально доступна пневмоподвеска Magic Carpet с двумя режимами жёсткости и четырьмя уровнями клиренса.

Жёсткость кузова на кручение достигает 52 014 Н·м/град, что улучшает устойчивость и управляемость. Для повышения акустического комфорта применено более 150 шумоизоляционных решений: многослойные стёкла, шумопоглощающий люк и технология активного шумоподавления RNC.