Model Y L Экстерьер

Передняя и задняя светотехника, а также оформление бамперов Model Y L остаются такими же, как у стандартного Model Y, однако во второй половине кузова были внесены конструктивные изменения. Model Y L по-прежнему оснащается сквозной светодиодной полосой дневных ходовых огней в сочетании с раздельными фарами. Сзади заметно приподнятая корма придаёт автомобилю более вытянутый и высокий силуэт, а спортивный спойлер усиливает динамичный облик. Задние фонари сохранили фирменный сквозной рассеянный дизайн Tesla. Несмотря на увеличенные габариты, коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,216 (против 0,22 у Model Y), что является крайне низким показателем и обеспечивает энергоэффективность и большой запас хода.

Для Model Y L предлагается шесть вариантов окраски кузова: Starry Grey (звёздно-серый), Pearl White (жемчужно-белый), Glacier Blue (ледниково-голубой), Stardust Black (чёрный “звёздная пыль”), Flame Red (пламенный красный) и новый эксклюзивный цвет Starlight Gold (золотой “сияние звёзд”).

Заказать сейчас

По размерам Model Y L составляет 4976 × 1920 × 1668 мм, колёсная база — 3040 мм. Для сравнения: Model Y имеет габариты 4797 × 1920 × 1624 мм, колёсная база — 2890 мм. Таким образом, Model Y L длиннее на 179 мм, выше на 44 мм и с увеличенной на 150 мм колёсной базой, при неизменной ширине. Эти изменения значительно улучшают простор салона. Новая версия также получила переработанные 19-дюймовые диски и разноширокие шины — 255 мм спереди и 275 мм сзади (у Model Y одинаковая ширина 255 мм). Это увеличивает пятно контакта задних колёс, повышает поперечную устойчивость и стабильность на высокой скорости, подчёркивая внимание Tesla к безопасности и удовольствию от вождения.

Model Y L Интерьер

Model Y L сохранил минималистичный интерьер Model Y с панорамной подсветкой и качественными материалами, которые подчёркивают премиальность. Доступны два варианта цветового оформления: тёмный и светло-серый. Центральный сенсорный экран увеличен с 15,4 до 16 дюймов, а разрешение улучшено примерно на 30%, что обеспечивает более чёткое изображение для мультимедиа. Мультимедийная система по-прежнему работает на процессоре AMD Ryzen. Беспроводная зарядная панель также модернизирована — теперь поддерживает одновременную быструю зарядку 50 Вт + 30 Вт с воздушным охлаждением.

Запрос информации

Аудиосистема также улучшена: количество динамиков увеличено с 16 до 19, включая сабвуфер, центральный динамик в консоли и два потолочных динамика. Это обеспечивает точное позиционирование звука для каждого места. Tesla также заявляет о значительном снижении шума от ветра, дороги и шин, благодаря чему Model Y L стал одним из самых тихих автомобилей отечественного производства. Эффект достигнут за счёт акустического стекла, модернизированной подвески и шин с пониженным уровнем шума.

Во втором ряду сохранён 8-дюймовый экран, позволяющий смотреть фильмы и пользоваться дополнительными функциями. Каждое место во втором и третьем рядах оснащено собственным портом для зарядки устройств. В дополнение к электрическим дефлекторам для первого и второго рядов, новая версия получила боковые воздуховоды для второго и третьего рядов. Tesla также оптимизировала систему терморегулирования: эффективность охлаждения увеличена на 15%, энергопотребление снижено на 20%, реализовано интеллектуальное распределение воздушных потоков между всеми тремя рядами.

Model Y L Сиденья

Ключевая особенность Model Y L — это шестиместная компоновка 2+2+2. Помимо увеличенного количества мест, Tesla представила совершенно новые сиденья. Передние кресла получили более спортивный дизайн, регулируемые подголовники и подушки для ног, а также функции обогрева и вентиляции. Второй ряд представлен двумя раздельными креслами с электрорегулировкой, подлокотниками с электроприводом и возможностью отклонения до 125°, управляемыми кнопками и через экран. Третий ряд оснащён электрорегулировкой наклона спинки, подогревом и креплениями ISOFIX для детских кресел. Сиденья второго и третьего рядов могут складываться с помощью электропривода для увеличения багажного пространства.

С точки зрения безопасности, Model Y L оснащён подушками безопасности для всех трёх рядов. Для компенсации увеличенной длины кузова Tesla усилила нижнюю часть дополнительными поперечными балками, что повысило защиту при боковых ударах. Жёсткость кузова увеличена более чем на 10%, что ещё больше улучшило показатели безопасности.

Мощность и эффективность: увеличенная батарея, высокая производительность

Model Y L оснащён более ёмким аккумулятором — 82 кВт·ч вместо 78,4 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 751 км (почти идентично Long Range AWD — 750 км). Сохранилась схема с двумя электродвигателями: передним асинхронным и задним синхронным с постоянными магнитами. Мощность немного возросла: передний мотор — 142 кВт, задний — 198 кВт, суммарно 340 кВт (против 331 кВт у Model Y). Несмотря на увеличенные размеры, снаряжённая масса выросла незначительно — до 2088 кг. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,5 секунды, что всего на 0,2 секунды медленнее Long Range AWD. Энергопотребление остаётся отличным — 12,8 кВт·ч/100 км, лишь немного выше, чем у Model Y. Максимальная скорость — 201 км/ч, мощность зарядки остаётся прежней — 250 кВт.

Шасси и управляемость

Model Y L использует ту же схему подвески, что и Model Y — спереди двухрычажную, сзади многорычажную, но теперь оснащается амортизаторами CDC с непрерывно изменяемой жёсткостью, которые ранее не устанавливались на Model Y. Эта система лучше фильтрует неровности дороги и обеспечивает более высокую устойчивость на скорости.

Аппаратная часть автопилота осталась прежней: чип AI 4 с производительностью 720 TOPS и восемь камер.