2025 Tesla Model Y – Внешний облик и интерьер

Полное обновление экстерьера

Новый Model Y претерпел смелую трансформацию во внешнем дизайне, получив свежий и выразительный облик. Он оснащён абсолютно новыми сквозными передними и задними световыми полосами. Хотя этот приём уже широко используется многими новыми производителями электромобилей в Китае и остаётся предметом споров, его появление на Tesla Model Y говорит о более широком признании на рынке. Такая концепция не только усиливает узнаваемость модели, но и придаёт футуристичный технологичный шарм.
В тёмное время суток, когда загораются передняя и задняя световые линии, они напоминают метеоры, рассекающие ночь, — эффектно и завораживающе.

Спереди новый Model Y получил более цельную и утончённую переднюю часть с плавными, чистыми линиями. Особенно выделяется разделённая конструкция фар: основные блоки расположены ниже, а сверху протянулась светодиодная дневная полоса. Подобное решение впервые появляется в линейке Tesla и придаёт автомобилю футуристичное, почти фантастическое выражение.

Сбоку сохранился купеобразный силуэт с покатой крышей и спортивными тёмными колёсными дисками, что создаёт динамичный облик. Утапливаемые нажимные дверные ручки не только улучшают эстетику, но и снижают аэродинамическое сопротивление. Плавная линия крыши сужается к корме и переходит в слегка приподнятый спойлер, формируя цельный и спортивный профиль.

Сзади сквозная световая полоса перекликается с передней частью, а рассеянный источник света создаёт мягкое, премиальное свечение и повышает узнаваемость ночью. Новый крупный спойлер и фирменные шильдики версии Plaid подчёркивают спортивный характер. Общий дизайн кормы строгий, но многослойный и запоминающийся.

Обновления интерьера

В салоне первым в глаза бросается 15,4-дюймовый центральный сенсорный экран — главный элемент управления автомобилем. Почти все функции можно контролировать через него. Высокое разрешение, яркие цвета и быстрая отзывчивость делают его похожим на премиальный планшет. Экран можно регулировать по вертикали и горизонтали, выбирая оптимальный угол для удобства и видимости.

Кроме того, добавлен 8-дюймовый экран для пассажиров второго ряда — заботливое решение, которое значительно улучшает комфорт сзади. С его помощью можно управлять климатом, музыкой, подогревом и вентиляцией сидений. Один из владельцев отметил: «Раньше на заднем сиденье чувствовалось, будто про нас забыли. Теперь с этим экраном можно контролировать всё. Это потрясающе».

Сиденья также прошли комплексное обновление. Передние теперь стандартно оснащены вентиляцией и подогревом. Задние получили удлинённые на 15 мм подушки для лучшей поддержки бёдер и расширенные подголовники. Спинки задних сидений регулируются электрически, позволяя каждому найти оптимальную позу.

Атмосферная подсветка стала ещё одной изюминкой: новая панорамная схема создаёт уют и романтику. Яркость и цвет легко регулируются через центральный экран. Например, мягкий голубой свет подойдёт для спокойной ночной поездки, а яркая многоцветная палитра — для весёлых семейных путешествий.

Что касается материалов, Tesla отказалась от традиционных деревянных вставок, заменив их современными металлическими акцентами и тканевыми панелями. Это не только усиливает премиальное ощущение, но и повышает практичность и долговечность, соответствуя экологической философии бренда.

В целом, новый интерьер Model Y сохранил минимализм Tesla, но получил больше внимания к комфорту и технологиям. От удобной двойной системы дисплеев до улучшенных сидений и настраиваемой подсветки — каждая деталь повышает удовольствие от поездки.

Производительность: Совершенство в деталях

В техническом плане новый Tesla Model Y стал ещё мощнее и технологичнее. Он предлагается в двух версиях: с задним приводом (RWD) и полным приводом (AWD).

• RWD оснащён мотором мощностью 220 кВт и крутящим моментом 440 Н·м, разгоняется 0–100 км/ч за 5,9 секунды. Машина ощущается лёгкой и отзывчивой: быстрые обгоны и уверенное ускорение доступны в любых условиях. С батареей 62,5 кВт·ч запас хода по циклу CLTC достигает 593 км. Поддержка быстрой зарядки до 170 кВт позволяет восполнить значительный запас энергии всего за час.

• AWD Long Range получила два двигателя (передний — асинхронный, задний — синхронный на постоянных магнитах). Совокупная мощность — 331 кВт, крутящий момент 559 Н·м, разгон до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Ускорение по ощущениям сравнимо со спорткаром.

Tesla также доработала подвеску: сохранилась передняя двухрычажная и задняя многорычажная схема, но перенастроенная для большего комфорта и устойчивости. Фильтрация вибраций на неровностях улучшена на 51%. Горы, просёлки или трассы — новый Model Y обеспечивает более плавную и уверенную езду.

Оформить предзаказ